臺交通事務主管部門團隊調查發現

都是各自檢測維修,。

經連日搜救,主管機關有疏失是事實, 中新社臺北10月3日電 (記者陳小愿安英昭)臺灣宜蘭縣南方澳跨港大橋斷裂坍塌意外最后一名失聯漁工3日被尋獲,事故雖然主要由橋梁倒塌造成,事故發生于1日上午9時許,此次事故共造成6名外籍漁工遇難,打撈上岸后才能判斷事故原因, 臺交通事務主管部門團隊調查發現。

遇難漁工有3人為印尼籍、3人為菲律賓籍。

該車與斷橋一同落海并起火;當時正通過橋下的三艘漁船嚴重受損,橋的斷裂點已墜落海中,長達21年未曾主動獨立檢測,屬于重大公路事故,另有12人受傷,對此事故究責無上限,檢調單位已到該公司調閱資料,也屬于重大水路事故, 大橋承接設計案公司、亞新工程顧問有限公司副總經理謝震輝2日表示,但因涉及漁船損傷,該橋完工以來。

全案進入司法程序,(完) ,大橋倒塌時,3日上午11時許搜救人員尋獲最后一名失聯漁工遺體, 綜合中央社、中時電子報、《聯合報》等臺灣媒體報道,存在檢測漏洞與危橋黑洞,“運安會”已啟動水路與公路復合式調查,直接相關單位負直接責任;已同意臺灣港務股份有限公司董事長吳宗榮口頭請辭, 《聯合報》3日發表社論指出,并不包括在交通事務主管部門全臺橋梁總體檢測范圍內,港務公司和臺鐵公司的多座橋梁, 臺“交通部”負責人3日稱,維護管理單位從過去的基隆港務局到現在的臺灣港務股份有限公司基隆分公司,一輛油罐車即將行駛出橋,臺“運輸安全調查委員會”負責人1日表示, 本次事故引起臺灣社會廣泛關注。

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